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分享一下国航强刷金卡心得,包括中转、延误应对

先说一下行程 BASE帝都
12.22
CA1573 PEK-KHN S 07:25-09:55
ZH9292 KHN-SZX P 20:45-22:30
12.24
ZH9869 SZX-KHN P 08:05:-10:00
ZH9870 KHN-SZX P 11:00-12:55
ZH9883 SZX-KHN P 15:40-17:30
CA1578 KHN-PEK E 19:35-21:55
共16个顶级航段

中间间隔1天跑了趟HK
12.22当天中午的9870 没有P舱 所以买的晚上的9292
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下面说详细过程
12.22

CA1573
一早到机场,用CIP权益走头等舱安检 6点50到休息室,说已经登机了,进去抓了点吃的和酸奶以及一个方便面就登机去了
飞机除冰,到0758起飞。



ZH9292
到南昌观察一下地形,为周四中转做准备,发现中转通道没人,所有中转的箭头都指向了出口,到行李转盘问工作人员,说没有中转流程,必须出安检重新进安检。
到二楼打登机牌,进安检,到休息室把箱子寄存在休息室,说晚上的航班,现在进城转一圈去。

晚上回机场,由于之前早餐时段用过南昌休息室,连方便面都没有,准备吃北京带来的方便面,后来发现南昌正餐时段摆一些方便面,不会及时补充,非正常时段不供方便面。。。
晚上航班上碰到一同刷航段的 @善良的笨狼 以及另一位同道。。


12.23
由于第1次南昌转机时间60分钟,打电话给95080问是否可以安排地服到登机口送登机牌并协助转机,电话客服告知,如果未值机可以由南昌小秘书协助出登机牌,如果已经值机则没有相应流程,只能自己去柜台打登机牌。


12.24

ZH9869
通过深航叫的免费拼车到机场,不到6点半就到了机场,到了红房子把两个深圳南昌登机牌都打出来,尊鹏阁1号厅进去存箱子,然后到2号厅吃饭,70号登机口坐小车登机,上了飞机直接找3号,把我的姓名、票号、证件号、航班号写在纸上,希望机长在天上叫南昌地服协助转机,3号在天上一直跟我沟通说已经跟机长说了,但是怕机长不帮忙,靠桥之后3号告诉我,机长挺帮忙,但是南昌回复说已经办了值机,他们没流程,实在抱歉,不过1个半小时转机应该够。



ZH9870
下了飞机,到值机柜台,把9870和晚上1578的牌都打了
到安检口,不得不吐槽一下南昌的安检,头等舱的队比经济舱的还长,到了安检柜台,安检员还告诉我头等可以走旁边的通道。。。 随身行李检查的时候还因为对讲机的锂电池跟南昌安检撕了一会儿,转机时间非常充裕。



ZH9883
SZX下了飞机直接走中转通道,然后到尊鹏阁取箱子。
2点多,多个渠道查的前序信息都变成16:40落地的飞机了,找工作人员查是不是航班变更了,回答由于机故延误到17:10了,继续跟前台说,我在南昌有中转回北京的票,延误之后17:10-19:05跟我后续航班只有半小时转机,不够转机时间,但是当天南昌深圳最早一班是同为17:10起飞的MU航班,南昌回北京CA1578也是最后一个航班,没有直接改的余地,找ZH的主管过来谈心,我要求当晚必须回到北京,提出几个非常规的改签的方案,因为前程是479票号,后程是999票号,都被深航拒了,只能是如果赶不上,在南昌按头等舱提供单间住宿,并协助改国航客票到第2天。
我在深圳地面提出几个要求1 协调AOC,尽量早走 2 协调南昌代办,派地服到登机口等我协助转机。
登机以后,直接找乘务长说明由于航班延误导致中转时间不够,需要机长在天上通知南昌地服协助转机。
飞机在19:05分南昌落地,3号找我说已经联系过地服,并再核实几个信息。
靠桥开舱门后,南昌地服已经在登机口等着,协助中转


CA1578
下飞机一路狂奔,已经有了登机牌,直接奔安检口,由于地服带着,头等舱通道什么也没说就让走了,跑到登机口,已经是最后一位旅客,从登机口的工作人员聊天中听出,已经做好减客的准备。19:25进廊桥,登机结束,距离前序航班落地20分钟。



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总结

1 南昌和深圳的休息室均有行李寄存服务,可以存旅行箱

2 南昌没有中转通道,必须出安检再进安检,手续麻烦

3 深圳有中转通道,直接上楼,不必重新安检

4 中转时间较短的时候,包括同机走下一程或者前序延误造成中转时间不够,可以找乘务组帮忙,让机长联系前站地服协助中转

5 中转行程尽量开同一公司的结算码上,能开在同一张客票上更好,如果有延误变更更灵活。假如自己留了55分钟转机时间,前序延误40分钟,赶不上后续航班,不是一个公司的票,航空公司可以以不满足MCT为由拒绝变更后续航班,损失只能自己负责










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