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AT变速箱还能撑几年？
确实如题主所说的，美系车在中高端车型中更偏爱AT变速箱。我们拿2019年至今卖得很好的十款B级轿车来说，配备AT变速箱的美系车有三款。如果算上没有排上前十的福特、凯迪拉克、林肯等等，美系车确实更多配置AT变速箱。
至于德系的大众品牌以及一众日系品牌，主要是分别以DCT和CVT为主。丰田也有8AT，但重心不在这里。
那是不是说车企都战略放弃AT了呢？也不尽然，我们拿三缸机这个未来趋势来说，搭载AT变速箱的也都不少，而且呈现出集中在中高配车型的趋势。
而就整体趋势而言，截止于2018年，国内市场MT、AT以及AMT分别占到41.4%、26.4%以及1.5%的市场份额；DCT以及CVT则分别是14.0%和14.7%。
之所以这样，我想和MT、AT以及AMT皆适宜乘用车和商用车有关，而DCT以及CVT则是一般装配于乘用车。
除此外，如果我们把视线转移到海外市场，你会发现一些很意外的点。比如根据有关机构调查，截止于2018年底，在日本本土生产的且只在日本国内销售的近400种车型中，有60多种手动机械变速箱车型、近200种AT车型、40种CVT车型，AT车型竟然是占到主流。
所以我们可以得出这样的结论，AT变速箱必然会在很长一段时间内起到至关重要的作用，要说被战略舍弃，显然不对。
不过从另一方面看，现在AT变速箱发展趋于理性，高档位（超过8挡）变速箱发展热情确实有降低。这和汽车开始电气化转型有很大关系，很多企业不论是从精力角度还是从成本支出角度，都开始着力发展纯电动车（不需要变速箱），或者觉得使用成熟的6AT就足够了。
带6AT变速箱的车有哪些推荐？
日本的爱信6AT和韩国的现代6At都很不错，美国的通用6AT几乎可以忽略不计，科沃兹搭载的通用6AT和马自达搭载的爱信6at都很出色。如今200,000辆车全部开始搭载8AT和10AT，遗憾的是我们国产品牌没有掌握6AT技术。全马自达；广汽传祺系列；长安睿骋CC、CS55、CS75等吉利博越、博瑞；比亚迪唐；大众宝来、朗逸、斯柯达明锐、柯米克等1.5L版；通用雪佛兰迈锐宝、别克威朗1.5L；现代1.6L领动，1.8L名图等等。
现在6AT变速箱，多数是自主品牌或小型排量；国产：长安Cs55，长安凌轩，GS8传奇，名爵ZS，一汽森雅R7,GS4，长安CS75，奔腾X40，合资：polo，捷达，桑塔纳，朗逸，铃木启悦，蓝鸟根据预算可以参考。推日本爱信自动变速器！例如：大众速腾，高尔夫，嘉旅，宝来，朗逸，途观等大众车型都是日本爱信的自动变速器。没有自动变速器的大众汽车依赖采购日本爱信自动变速器！
六AT变速箱因其稳定、皮实、耐用等特点，深受广大车友的喜爱。许多消费者DSG或CVT都不买，只买6AT、8AT。除一些四驱车外，越野车都必须使用AT进行大扭力输出。许多家用车型开始抛弃AT，转向DCT(DSG)。CVT还是以日系为主。但还有一种日系品牌更执着，那就是马自达。你可以关注一下马自达的各种型号。此外，一些主流自主品牌也采用了6AT。以及大众，斯柯达的初级款。作为一个独立品牌，捷达上市后，推出了1.4TSI+6AT的动力系统，也值得关注。
全马自达6at，调教很好。还有别克1.3t三缸车，6at配置，动力强劲，油耗低。还有一种是psa的6at，也不错，不过油耗有点高。和大众旗下1.6自吸ea211发动机搭配，6at也没问题。在国产车型中，长安与6at搭配。爱信的老款6at齿轮箱是大众用的，一直没有停产，是因为大众一直在大批量采购，爱信还能赚钱。这个齿轮箱放到现在还真不叫什么好产品，耐用吗？每个人都一样。耗油少？不是很低。加速加速？慢慢地就会死去。
假如是200,000以下，我觉得马自达旗下的6AT车型相当不错。就拿昂克赛拉1.5L的马自达来说，虽然排量不大，但6AT变速箱加起来，动力反应要比同级别的卡罗拉、轩逸甚至大众朗逸更快。马自达6AT最丝滑，开起来节奏感也很强，换挡很有节奏，给你一种MX5小型轿车换挡的感觉。几乎每一款马自达都有，而6at的口碑也相当不错。
自动变速器至少有一半以上是6AT。大众、马自达、宝马、福特、别克他们都有AT变速器，推荐丰田的6AT，很耐用。丰田的爱信6AT和最新的8AT个人认为各有优势，一般而言，8AT档位越大，档齿越密，平顺性越好，但维修费用以及可靠性方面6AT变速箱相对较好。当然，稳定还是爱信的6at，但燃料经济型就差一点了，爱信的8at也不错，比通用的9at好很多。别提朗逸，大众高尔夫，宝来，速腾，嘉旅，桑塔纳，捷达，途观，等等都是日本的对手。
看到过正常保养的老款波罗09G配EA111发动机最高公里数超过25万工里，个人感觉只要不猛开，正常更换齿轮箱油，齿轮箱摩擦片不打滑，正常寿命约为30万公里。但也见过配EA888的有十几万台。新的桑塔纳AQ160型配EA211型，寿命应该也不短。
国内券商有没有提供股票程序化交易接口的
市面上主流券商全都有。比如中信的cats，华泰的matic，国泰广发有专门的网页版接口介绍。满足条件的个人合格投资者能接入，但各家条件不一样。
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