疫情、产能、供应链、物流是2022年困扰着几乎整个中国汽车厂商的关键词，同时百年未有之大变局的浪潮正加速演进。在这样的时代环境下，品牌焕新之后的smart又会交出一份怎样的答卷呢？

毫无疑问，smart经历了一个挑战重重的开头，但面对困难，这个新晋电动车品牌也让我们看到了它“smart”的一面。作为全球首个从燃油车全面转型为纯电动车的品牌，smart在2019年重新组建全球公司，推动品牌全面焕新，演进成为新奢纯电汽车科技企业。作为电动化转型的排头兵，“响应速度”正是smart的先机，在电动MINI还停留于概念车阶段，smart精灵#1以几乎没有对手的姿态吃到了小型豪华电动市场的第一波流量红利，摇身一变成为引领该细分市场“电动精灵”。

2022即将过去，但smart已然写下了这个品牌清晰的注脚。

关键词：疫情下的延期交付

或许连smart自己都没有预料到，品牌焕新后推出的首款车型——全新smart精灵#1的市场热度会如此之高。

2022年6月6号，全国各地的意向用户几乎在下定开放的同时就立即涌入smart官方App将订单转为大定，目的就是为了能够第一时间提到新车。太过火爆的订单量甚至超出了厂家年度的排产，以至于次日smart就宣布，当日（6月7号）23:00后下定的用户可能无法在年内完成交付。

实际情况也正如所料，9月567台、10月1629台、11月2410台，尽管交付量逐月爬升，但是这些数字的总和与后台积聚的订单量相比仍有差距。

漫长的等待令用户躁动不已，尤其是9月底开启交付后，smart精灵#1的交付困难愈发成为用户讨论的热点。但面对外界的质疑，smart品牌并没有选择回避，而是坦诚相告。

在年底的一次媒体沟通会上，smart品牌全球公司CEO佟湘北就主动回应了用户关注的话题，他不讳言交付延迟有疫情和芯片两方面不确定因素的叠加影响，smart品牌正一手提升产能，另一手快速出台补救措施，缓解交付延迟对用户所造成的困扰。

在沟通会上，smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞也表示，品牌及市场团队已经盘点梳理，寻求更直接、更透明的方式和用户沟通，同时针对当前困境推出补偿方案。首先，APP上线了“吐个槽”专区，来帮助用户查单和梳理情绪，同时客服部门对用户沟通内容进行了针对性的优化。对于已经延期交付的用户，smart提出了包括行车记录仪、商城积分、政策补贴等多方面的补偿措施。

关键词：“中欧双核”的战略定力

疫情的冲击让整个行业都陷入了对未来布局的思考，但smart早已做好了战略上的筹划。

2022是smart践行全面焕新的元年，同时也是smart品牌的全球化元年。成立即定下“中欧双核，全球布局”的前瞻发展战略，转型后的smart也延续着与欧洲战略伙伴的合作。在今年年底，其产品与全体系服务计划将在德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞士、奥地利、比利时、英国、瑞典、冰岛和挪威等13个国家地区陆续落地，并建成300个销售服务网点。

机遇与挑战共存的开局之下，smart在中国市场的落子也稳步推进。深谙品牌养成之道的smart明白，唯有契合品牌价值与标准、强劲的产品和“用户中心”的服务才能在市场的“红海”中脱颖而出，开辟“蓝海”。因此，smart分了两条腿走路：正式推出全新smart精灵#1，以新奢纯电汽车科技品牌的角色入局纯电动车市场；同时D2C直销代理商业网络在华快速成型，近150家独立销售服务网点迅速贴近用户、下沉市场腹地。

截止2022年12月，smart已经携手合作伙伴构建起由旗舰中心、商超展厅、服务站、服务中心构成的多层级销售服务网络，与数字生态无缝联接。目前，已有近150家独立销售服务网点将逐步铺开，覆盖北、上、广、深、杭在内的40座一线、新一线及二线城市。其中，6家风格主题各异、新奢格调的smart旗舰中心也将陆续北京、上海、广州、深圳、杭州、成都正式开业。目前，全球首家smart旗舰中心——smart成都智电世界旗舰中心已经落成。

稳住中国与欧洲主流市场的大盘，smart品牌也将目光瞄准了蓬勃发展的东南亚新能源汽车市场。今年1月，smart与宝腾汽车签署区域合作备忘录，在8月份，smart与宝腾汽车正式签署马来西亚及泰国市场总经销协议。同时，smart在南宁成立精灵汽车销售有限公司发挥其面向东盟的门户优势，助力smart品牌在东南亚市场蓬勃发展，赋能全球化运营布局。

作为全球经济增长的亮点地区，东南亚市场新能源汽车拥有巨大的消费潜力。据国际可再生能源机构（IRENA）预测，到2025年，东南亚地区电动汽车保有量将达近千万辆级别。根据今年smart与宝腾汽车达成的总经销协议，宝腾汽车作为smart区域合作伙伴，将在马来西亚和泰国为全新一代smart纯电汽车建立完善的多层级销售服务网络，为广大当地消费者提供市场、销售和售后服务。面对数以万亿级的新能源市场，smart在发展之初就用广角镜头瞄准了全球最具潜力的地区。

关键词：银团护航的三年产品计划

“中欧双核”战略下的全球化布局让smart逐渐走向稳步发展的新阶段，这样的大盘也收获了金融市场的关注。

10月，smart品牌全球公司与上海浦东发展银行、中国建设银行、渤海银行、交通银行、中国农业银行、中国民生银行、中国广发银行组成的银团达成战略合作伙伴关系，获得逾80亿元人民币综合授信。

一个“初创企业”能够收获金融行业的认可，没有长远的发展实力和增长潜力是无法做到的。这一点，我们或许可以在smart的产品中找到答案。

smart在今年推出的首款车型smart精灵#1，其独特的“新奢”定位让这款车注定与众不同。然而神奇的是，几乎身边每一位试驾过它的人，都号称感受到了来自smart灵感星球的奇特体验。

由梅赛德斯-奔驰团队量身打造，这款车的设计审美就已经站在了纯电行业的前排，然而让诸多试驾的用户都如此惊艳的，是这台车的“情商”，即smart OS全场景数字生态车机系统。12.8英寸悬浮中控大屏被一颗高通骁龙8155芯片驱动着，更硬核的戏码是这台车的UI和人机交互，游戏一样引人入胜的画面和逻辑清晰到上手难度几乎为0的操作体验，直接吊打市面上一众号称“智能”的车机系统。

智能驾驶层面也绝不逊色，smart精灵#1在23个高精度感知硬件的加持下变得异常聪明，可以轻松实现23项，包括L2+级别在内的智能辅助驾驶功能。即便是在复杂的驾驶场景中遇到突发情况，它也能使出浑身解数化险为夷。

难得的是，smart并没有忘记一个车企最核心的造车标准——品质。smart精灵#1继国内上市不久，就成为首款获得德国交通部签发的“WVTA e1认证”的国内产品，并在后续收获来自欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）汽车安全测试“五星安全认证”，品质标准也是高于市场。

作为一个推崇“潮趣共创”的品牌，smart也没有放弃车的驾驶乐趣，今年推出了smart精灵#1 BRABUS性能版。3.9秒破百的高性能纯电体验，结合领先的智能配置与BRABUS独具一格的高能个性，让品牌从一个精致的都市“密友”，更多了几分驾驭的属性和联想。

在BRABUS上市的同时，品牌也对用户做出承诺，将从2022年起，未来三年每年为用户带来一款全新车型，进入不同的细分市场。而针对拥有更多资金储备的smart，我们或许可以大胆猜测，接下来将是更加“smart”的智能科技和更加“新奢”的产品矩阵。

关键词：远眺2045的可持续发展大局

战略布局、渠道建设、产品矩阵逐步落位的同时，smart进一步发布了公司整体发展层面的可持续发展战略。

11月，smart发布了焕新后首份可持续发展报告，集中呈现smart可持续发展战略与行动计划。smart品牌全球公司CEO佟湘北点出了这份战略的核心：“可持续发展是smart企业价值观和商业战略的核心。我们系统性地确立了smart可持续发展战略与路线图，以脱碳化为己任，smart承诺将在2045年前向市场提供碳中和纯电车型。”

作为业界首家由燃油车全面转型为纯电的品牌，smart经历了品牌、产品、商业模式的焕新，但是初心始终未改，就是成为一家可持续发展的公司。这个品牌对“可持续发展”也有着充满责任感和大局观的理解。一方面是企业对社会进步应当肩负起的责任，是顺应“碳中和”国家战略的顺势而动，另一方面是面对未知的挑战有更强的抗风险能力，确保将可持续发展理念融入业务发展全流程。

事实上，smart已经在诸多层面将“可持续发展”付诸行动。在确保品质与性能的前提下，每辆全新smart精灵 #1都包含130公斤再生钢和40公斤再生铝。此外，smart在动力电池可溯性和后续可回收性领域取得长足进展，建立了相对完整的动力电池回收利用溯源管理系统，以更大限度优化电池全生命周期的环境影响。同时，smart在电驱系统中采用碳化硅技术（SiC），使车辆每行驶100公里可有效降低电耗0.6千瓦时，减少行车过程中的碳足迹。

用一句话总结smart的2022年，就是在危机中积蓄力量，在风浪中锻炼技能，在阳光下全力冲刺。

2022，smart写下了纯电时代一个新的开局。当然，与诸多从历史中走来的成功品牌一样，smart的全新一步也是从时局的淬炼中迈出，在危与机的交织中，这个品牌的决策与适应力时刻都在经受考验。

2023，随着疫情防控的全面开放，市场、产能、物流的压力都将得到缓释，整个汽车市场将迎来全面爆发的拐点。不过smart已经做好了冲刺的准备，逐渐成熟的全球渠道网络、不断丰富的产品矩阵、放眼未来的发展策略，将共同护航smart写下一段新的故事。

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